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大众最好的发动机,从来都不是EA888

2019-11-16 13:58:50
虽然这台被称为大众最强发动机的ea288高性能版本被雪藏,但大众还是针对市场推出了低功率混动版本,全新发动机已经在海外市场初出茅庐。大众体系中强大的引擎还有许多,譬如说那台傲人的ea837 v6发动机

事实上,早在四年前,大众就发布了ea288顶级计划。2.0t柴油机的最大马力可达272ps,最大扭矩预计超过500 nm。

引用腾讯汽车信息:“大众在其总部召开技术会议,将发布新一代2.0t柴油发动机,采用高压共轨直喷技术和可变气门正时技术。在双极电子涡轮机的配合下,最大马力将达到272ps,最大扭矩预计将超过500 nm。”

从数据的角度来看,这确实是非常爆炸性的,但这种超性能引擎尚未投入市场使用。并不是公众吹嘘这些数据,而是在新闻发布会后的短时间内,公众引爆了欧美的柴油发动机排气阀,使得这一顶级发动机积雪被隐藏起来。

该ea288发动机数据报告具有强大的支持技术。大众为其配备了高达2500巴的高压共轨燃油直喷技术。高压使燃油雾化更加明显,进一步提高热效率。此外,在新气门正时提升技术的配合下,每个速度区间可以获得更好的工作状态,实现油耗和功率的平衡协调。最重要的是,在双极电子涡轮机的配合下,空气流可以在第一时间大量导入发动机,增加燃料混合所需的空气。

为了稳定这款强大的发动机,大众匹配了更先进的dq511变速箱,以进一步加强动力系统的稳定性。不幸的是,随着ea288的高性能版本被大雪覆盖,这款dq511变速箱也将不复存在。

虽然被称为大众最强引擎的ea288高性能版本已经被隐藏,但大众已经为市场推出了低功率混合动力版本,新引擎刚刚开始在海外市场出现。

重命名新ea288引擎后,它被定义为evo版本。配备12v集成启动电机,与锂电池配合形成12v微混合系统。这种处理的原因是在性能降低的基础上降低排放压头,并通过涡轮机的重新配合使响应更加敏感。从目前官方发布的数据来看,其二氧化碳排放量较之前减少了10g/km,这确实是一个突破。就每个人最关心的性能而言,这台发动机的最大马力可以达到204ps,扭矩可能超过400 nm。柴油发动机强大的扭矩特性将使该车在性能车中有更大的发挥空间。至于其他组件,它将与mqb平台和新的dq系列齿轮箱一起工作。

显然,尽管公众已经阉割了性能,但燃料消耗和排放更符合当前的环境要求。毕竟,目前的数据分析显示,同样的数据对于204马力的2.0吨柴油发动机来说是不可思议的。

事实上,就适用性而言,ea888从来都不是最好的引擎。只有当国产柴油机油碰到砖墙时,ea888才能够使用它的动力。然而,全球ea288上的噪音越来越多。一方面,柴油机及其高效率和强劲的动力确实使车辆具有更好的性能。另一方面,第一代ea888因燃烧机油而臭名昭著。

质量系统中仍然有许多强大的发动机。例如,自豪的ea837 v6发动机也值得一提。性能和布局都比ea888好得多。大众过度追求2.0t排量ea888的原因完全是市场被迫要求的。这并不是真正需要的产品。解锁柴油发动机限制,ea288实际上更好。

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